3055B SKS-3055B ECU sinyal Generator mobil Tuning Software untuk perbaikan ECU otomatis

3055B SKS-3055B ECU Pengatur Sinyal Mobil Tuning Software Untuk Perbaikan ECU Otomatis

3055B SKS-3055B Penghasil Sinyal ECU

II Deskripsi Panel

AKU AKU AKU. Fitur Instrumen

1, Penyesuaian Karakteristik Sinyal: Menyesuaikan amplitudo, frekuensi, fase, X + Y, bentuk gelombang dan indikator lainnya, sementara output sinyal. Ini sangat praktis untuk perbaikan ECU otomatis.

2, Multi-output sinyal: Dibuat oleh mikroprosesor kinerja tinggi, dapat mengeluarkan 7 sinyal secara bersamaan.

3, antarmuka kontrol manusia: Dengan ide-ide desain sederhana, 128 * 64 LCD, tampilan Bilingual, mudah dioperasikan.

4, Kabel: Mendukung kabel sensor umum, untuk berbagai model.


IV. Pengantar fungsi

Instrumen ini dapat secara simultan menghasilkan sinusoidal, gelombang persegi, sinyal X + Y, sinyal tegangan, sinyal sensor oksigen, sinyal resistensi dan sinyal PWM, yang mencakup semua karakteristik sinyal umum dari sensor otomotif.

1. sinyal sinusoidal:

* Pengaturan frekuensi 1--2KHz;

* Sinyal Output berujung tunggal ke ground;

* 5Vpp - 18Vpp Penyesuaian amplitudo.



Terutama digunakan untuk mensimulasikan kecepatan putar, kecepatan roda, sinyal kecepatan kendaraan, yang dihasilkan oleh sensor magnetik.


2. Sinyal Gelombang-persegi:

* Pengaturan frekuensi 1-20KHz;

* Sinyal Output berujung tunggal ke ground;

* 5Vpp - Penyesuaian amplitudo 9Vpp.


Digunakan untuk mensimulasikan kecepatan putar, kecepatan roda, posisi poros bubungan dan sinyal aliran udara, yang dihasilkan oleh sensor Hall dan sensor fotolistrik.

3. Sinyal X + Y

* Pengaturan frekuensi 1--2KHz;

* 5Vpp - 18Vpp Penyesuaian amplitudo;

* 1--60 X + Y penyesuaian sinyal.

* Penyesuaian sinyal 1--3 X + Y.

* 0 °, 180 ° Penyesuaian posisi fase.

* Sinyal X + Y dikeluarkan oleh Square-Ground, Sine-Ground dan Sine-Couple, mudah untuk mensimulasikan berbagai sinyal engkol.

* Sine-wave dan Square-wave beralih saat keluaran Signal-Ground.

Digunakan untuk mensimulasikan sinyal X + Y dari listrik Magneto, foto listrik dan sensor Hall.

4. Sinyal Tegangan:

* Penyesuaian tegangan 0--5V.

* Ketepatan tegangan output 0.02V.

* Sinyal Output berujung tunggal ke ground



Digunakan untuk mensimulasikan sinyal tegangan Sensor Posisi Throttle Position, MAP dan EGR Valve Position.

5. Sinyal Sensor Oksigen:

* Encer dan Konsentrat ion 0.1V, 0.9V dapat diaktifkan kapan saja.

* Sinyal Output berujung tunggal ke ground

Digunakan untuk mensimulasikan sinyal konsentrat ion oksigen dengan jenis sensor oksigen.

6. Sinyal Perlawanan

* Presisi potensiometer multi-turn pointer.

* 0--10K Sepuluh loop output, MIN 22Ω

Digunakan untuk sinyal keluaran suhu pendingin, suhu udara masuk dan sensor suhu. Itu harus diwujudkan dengan mensimulasikan sinyal resistansi.

7. Sinyal PWM

* 2 Hz - 999 + -1 Hz Frekuensi dapat disesuaikan secara mandiri.

* 1% - 99% + - 1% Siklus kerja dapat disesuaikan secara mandiri.

* Sinyal Output berujung tunggal ke ground.

* Output tetap 9Vpp tetap.

Digunakan untuk mensimulasikan sinyal kontrol pengapian, sinyal kontrol injeksi bahan bakar, sinyal posisi camshaft, sinyal kontrol EGR dan beberapa sinyal pulsa lainnya.

V. Instruksi

1, Kekuatan

Gunakan daya outlet, alihkan kabel leader (ACCES.1) ke tombol Jack sembilan-pin. Gunakan saluran listrik (ACCES.2) dapat dengan mudah dihubungkan dengan aki mobil 12V; Gunakan pasokan tegangan yang stabil, kondisi kerja: arus lebih besar dari 2A, Tegangan antara 10V-15V. Gunakan adaptor daya 220V / 12V, harap CATATAN: Saat ini DI ATAS 1A, Tegangan TIDAK boleh di atas 15V. Steker keluaran daya harus sesuai dengan instrumen.

2, Tombol dan Pria Utama

3, Generasi sinyal sinusoidal

Setelah daya, pilih "sinyal Sinusoidal" (Gbr.19), tekan "CONFIRM" ke antarmuka Sinusoidal (Gbr.6), pilih "Frekuensi" dan "Amplitudo".

* Sesuaikan Frekuensi: Setelah masuk (Gbr.6), gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih nilai frekuensi; gunakan "ATAS" dan "BAWAH" pilih besarnya. Tekan CONFIRM setelah penyesuaian.

* Sesuaikan Amplitudo: Setelah masuk (Gbr.7), gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih amplitudo sinyal Sinusoidal; gunakan "ATAS" dan "BAWAH" pilih rentang.

* Keluaran sinyal: Pilih gelombang keluaran-persegi dan kabel keluaran Sinusoidal (ACCES.3), kabel BLUE akan menghasilkan keluaran tunggal untuk membumikan Sinyal Sinusoidal dengan (Klem hitam)

4, Generasi Sinyal Gelombang-persegi

Setelah daya, pilih "Sinyal Gelombang Persegi" (Gbr.19), tekan "CONFIRM" ke antarmuka Sinyal Gelombang Persegi (Gbr.8), pilih "Frekuensi" dan "Amplitudo".

* Sesuaikan Frekuensi: Setelah masuk (Gbr.8), gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih nilai frekuensi; gunakan "ATAS" dan "BAWAH" pilih besarnya. Tekan CONFIRM setelah penyesuaian.

* Sesuaikan Amplitudo: Setelah masuk (Gbr.9), gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih amplitudo Sinyal Gelombang-persegi; gunakan "ATAS" dan "BAWAH" pilih rentang.

* Output sinyal: Pilih kabel output gelombang persegi dan Sinusoidal (ACCES.3), kabel GREEN akan menghasilkan output Single-berakhir ke ground sinyal gelombang persegi dengan penjepit Hitam.

5, Generasi Sinyal X + Y

Setelah daya, pilih "X + Y Signal" (Gbr.19), tekan "CONFIRM" ke antarmuka X + Y Signal (Gbr.10), pilih "Frequency" "Amplitude" dan "Waveform".

* Sesuaikan Frekuensi: Pilih "Frekuensi" ke "X + Y Signal Interface" (Gbr.10, 11, 12), gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih digit; gunakan "ATAS" dan "BAWAH" pilih rentang. Tekan CONFIRM setelah penyesuaian.

* Sesuaikan Amplitudo: Pilih "Amplitudo" menjadi "antarmuka sinyal X + Y" (Gbr.13), gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih amplitudo; gunakan "ATAS" dan "BAWAH" pilih rentang.

* Sesuaikan Gelombang: Pilih "Gelombang" ke antarmuka sinyal X + Y (Gbr.10, 11, 12), kursor bergerak ke "58 + 2", gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih X dan Y, gunakan "ATAS" dan "BAWAH" pilih sinyal X (1-60) atau Y (1-3); Menurut karakteristik sinyal kendaraan yang sebenarnya, gunakan tombol KIRI untuk memindahkan kursor ke "Sine-Ground", gunakan "ATAS" dan "BAWAH" untuk memilih bentuk output "Sine-Ground" "Sine-Couple" dan "Square-wave". Pindahkan kursor ke "POS". gunakan "ATAS" dan "BAWAH" memilih "POS". dan "REV". Juga dapat menggunakan osilograf untuk mengamati perubahan semua tanda tangan sinyal. Fitur ini cocok untuk uji dinamis ECU.

Output Sinyal: Gunakan kabel output X + Y (ACCES.4), pilih "Sine-ground", kabel GREEN WITH WHITE LINE akan menghasilkan output Single-berakhir ke ground Sine X + Y Signal oleh BROWN clamp; Pilih "Gelombang-persegi", HIJAU DENGAN GARIS PUTIH akan menghasilkan output berujung tunggal untuk membumikan Sinyal Square X + Y oleh penjepit BROWN; Pilih "Sine-Couple", kabel GREEN WITH WHITE LINE dan BROWN akan menghasilkan sinyal X + Y magnet: Output GREEN (XY +) dan output BROWN (XY-).

6, Generasi sinyal Tegangan

Setelah daya, pilih (Sinyal tegangan (Gbr.19), tekan "CONFIRM" ke antarmuka Sinyal Tegangan (Gbr.21), "Sinyal tegangan" dan "Sinyal Sensor Oksigen" termasuk dalam satu modul. Booting standar "Sinyal tegangan" ke 3.57 V, "Sinyal Oksigen" menjadi "Encer" 0,1 V. Gunakan "ATAS" "BAWAH" dan "KONFIRMASI" pilih "Sinyal tegangan" dan "Sinyal Sensor Oksigen".


* Simulasi Sinyal Tegangan: Pilih "Sinyal Tegangan" tekan "CONFIRM" ke "Antarmuka Sinyal Tegangan" (Gbr.14). gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih tegangan fine tuning; dan "ATAS" dan "BAWAH" untuk penyetelan kasar. Rentang nilai 0.1V - 5.0V (Gbr.14)

* Simulasi Sinyal Sensor Oksigen: Pilih "Sinyal Sensor Oksigen" tekan "CONFIRM" menjadi "Antarmuka Sinyal Sensor Oksigen" (Gbr.15). Gunakan "ATAS" dan "BAWAH" sesuaikan sensor oksigen untuk mensimulasikan tegangan keluaran, "Encerkan" adalah sekitar 0,1V, "Terkonsentrasi" adalah sekitar 0,9V.

* Keluaran Sinyal: Gunakan kabel keluaran sinyal Tegangan (ACCES.5), kabel MERAH untuk mensimulasikan keluaran sinyal; ORANGE satu untuk sensor oksigen mensimulasikan sinyal oput.

7, Generasi Sinyal PWM

Setelah daya, pilih (sinyal PWM (Gbr.19), tekan "CONFIRM" ke "antarmuka sinyal PWM" (Gbr.17), Boot default "Duty" 50%, "Frekuensi" 100Hz. Gunakan "ATAS" BAWAH "dan" CONFIRM "pilih" Duty "dan" Frequency ":

* Sesuaikan Duty Cycle: Pilih "Signal Voltage" tekan "CONFIRM" kursor bergerak ke nilai duty, gunakan "LEFT" dan "RIGHT" untuk fine tuning (melangkah 1%); Gunakan "ATAS" dan "BAWAH" untuk penyetelan kasar (melangkah 10%), tekan CONFIRM ketika memenuhi kebutuhan, sesuaikan tugas sinyal secara instan.

* Sesuaikan Frekuensi: Pilih "Frekuensi" tekan "CONFIRM" kursor bergerak ke nilai Frekuensi, gunakan "KIRI" dan "KANAN" pilih satuan, puluhan dan ratusan (MAX 999Hz); Gunakan "ATAS" dan "BAWAH" untuk memilih nilai (0-9). ress CONFIRM ketika memenuhi kebutuhan, sesuaikan frekuensi sinyal secara instan.

* Output Sinyal PWM: Gunakan kabel output sinyal X + Y (ACCES.4), yang KUNING untuk output. Sinyal ini dapat mensimulasikan sinyal Camshaft. Bersama dengan sinyal X + Y dapat memperbaiki ECU sinyal ganda.

8.Simulasi Sinyal Perlawanan

Instrumen ini dilengkapi potensiometer Multi-turn pointer (Gbr.16) (ACCES.7), yang digunakan untuk mensimulasikan sinyal resistansi. Potensiometer ini dirancang dengan berbagai konektor transfer (Gbr.22), kemudahan untuk diagnosis.


9, Sinyal Hasil Kombinasi

7 sinyal (sinusoidal, gelombang persegi, sinyal X + Y, sinyal tegangan, sinyal sensor oksigen, sinyal resistansi dan sinyal PWM) dapat dikeluarkan secara bersamaan. Jika memerlukan aplikasi semacam ini, silakan pilih komponen delapan saluran (ACCES.6) dan konektor potensiometer (ACCES.7), akses ke sistem kontrol elektronik otomatis sesuai kebutuhan. Digunakan untuk diagnosis kesalahan yang sulit.