XTool U485 Eobd2 OBD2 BISA BUS Auto Diagnostic Scanner sesuai II

XTool U485 Eobd2 OBD2 BISA BUS Auto Diagnostic Scanner, bekerja pada semua mobil tahun 1996 dan baru & truk ringan yang sesuai dengan OBD II
(termasuk protokol VPW, PWM, ISO, KWP 2000 dan CAN)

Xtool U485 Eobd2 OBD2 BISA BUS Auto Diagnostic Scanner

Fitur Produk Xtool U485:

Bekerja pada semua mobil tahun 1996 dan yang lebih baru & truk ringan yang sesuai dengan OBD II
(termasuk protokol VPW, PWM, ISO, KWP 2000 dan CAN)
Membaca dan menghapus Kode Masalah Diagnostik (DTC) generik dan spesifik pabrik
Mematikan lampu mesin periksa
Menampilkan kode masalah pada LCD; tidak perlu buku kode
Beralih antara Unit Metrik dan Bahasa Inggris!
Memindai data langsung
Membaca Data Bingkai Beku
Tes Status Membaca I / M
Membaca informasi kendaraan termasuk VIN # (jika kendaraan Anda mampu menyediakannya)
Memindai ulang Data
Mudah digunakan dengan satu plug-in.
Sangat andal dan akurat
Layar LCD sebening kristal yang mudah dibaca
Unit yang berdiri sendiri tanpa perlu komputer laptop tambahan untuk beroperasi
Melakukan pemindaian DTC terus menerus
Aman berkomunikasi dengan komputer on-board

Merek: XTOOL
Versi: Versi Online Resmi
Bahasa Inggris
Pembaruan: Pembaruan gratis di situs web resmi XTOOL

Pembaca Xtool U485 bekerja pada protokol berikut:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Jaringan Area Pengendali (CAN)

Spesifikasi Produk Xtool U485:

Layar: LCD Backlit, layar 128 * 64 piksel.
Suhu Operasional: 0 hingga 50
Tenaga Eksternal: 10,0 hingga 15,5 vol yang disediakan melalui baterai kendaraan

FAQ Cakupan Kendaraan Xtool U485:

Apakah Mobil Saya Memiliki OBD-II?
Semua mobil dan truk ringan dibangun dan dijual di Amerika Serikat setelah 1 Januari 1996
harus dilengkapi dengan OBD II. Secara umum, ini berarti semua model mobil tahun 1996 dan
truk ringan sesuai, bahkan jika dibangun pada akhir 1995.

Dua faktor akan menunjukkan apakah kendaraan Anda pasti dilengkapi dengan OBD II:
1) Akan ada konektor OBD II yang terletak di bawah atau di sekitar dasbor
2) Akan ada catatan pada stiker atau papan nama di bawah kap: "Sesuai OBD II".

Di mana letak konektor?
Konektor harus berada dalam jarak tiga kaki dari pengemudi dan tidak harus meminta alat apa pun untuk diungkapkan. Lihat di bawah tanda hubung dan di belakang asbak.

Tiga Rasa OBD II Sementara parameter, atau bacaan, yang diperlukan oleh peraturan OBD II seragam, produsen mobil memiliki beberapa lintang dalam protokol komunikasi
mereka biasa mengirimkan bacaan-bacaan itu ke pemindai.
Secara alami, masing-masing merasa mereka memiliki cara yang benar, jadi kami memiliki tiga protokol komunikasi OBD II yang berbeda yang digunakan.

Protokol Komunikasi apa yang digunakan kendaraan saya?
Sebagai aturan praktis, mobil GM dan truk ringan menggunakan SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). Produk Chrysler dan semua impor Eropa dan Asia menggunakan sirkuit ISO 9141.
Fords menggunakan pola komunikasi SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Ada beberapa variasi di antara impor captive seperti Ca dill ac Catera, turunan Opel Jerman, yang menggunakan protokol Eropa 9141 Eropa.
Pada kendaraan 1996 dan yang lebih baru, Anda dapat mengetahui protokol mana yang digunakan dengan memeriksa konektor OBD II:
J1850 VPW-Konektor harus memiliki kontak logam di pin 2, 4, 5, dan 16, tetapi tidak 10.
ISO 9141-2 - Konektor harus memiliki kontak logam pada pin 4, 5, 7, 15, dan 16.
J1850 PWM - Konektor harus memiliki kontak logam di pin 2, 4, 5, 10, dan 16.

Daftar Mobil Xtool U485:

Daftar mobil Xtool U485

Catatan: Pemindai ini tidak kompatibel dengan Truk Diesel Kelas 3 dan yang lebih besar.

Paket termasuk:

1 pc x U485 Profesional BISA OBD II Alat Auto Scanner
1 pc x Instruksi Manual