KESS3 Membuka Akses BENCH untuk Continental Acro SIMOS18.Xdan Ekosistem VAG
Rilis AlientechTingkatkan versi 3.23untuk KESS3, menambah kekuatanProtokol BENCH untuk ECU Continental SIMOS18.X, salah satu unit kontrol mesin yang paling banyak digunakan di seluruh Grup VAG. Pembaruan ini memungkinkan akses ECU langsung dari konektor tanpa membukanya (setelah pembukaan kunci pertama dalam mode BOOT), melengkapi mode OBD dan BOOT yang sudah didukung.
ECU SIMOS18.X dipasang pada mesin bensin turbo 1.8 dan 2.0 TSI dan TFSI EA888 yang legendaris dari tahun 2010, yang menggerakkan berbagai jenis kendaraan — mulai dari mobil kompak yang sporty hingga SUV berperforma tinggi. Dengan mode BENCH baru ini, KESS3 memberi bengkel solusi cepat dan terkontrol yang dirancang untuk kebutuhan sehari-hari, mencakup operasi perbaikan dan optimalisasi kinerja.
Spesifikasi Teknis
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Modus Koneksi | BENCH (pelengkap OBD, BOOT) |
| Tipe ECU | SIMOS Kontinental18.X |
| Mesin | 1,8L dan 2,0L TSI / TFSI EA888 |
| Tahun Produksi | Mulai tahun 2010 dan seterusnya |
| Merek yang Didukung | Audi, Porsche, Kursi, Skoda, Volkswagen |
Cakupan Kendaraan yang Luas
- Audi:A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
- Porsche:Macan
- Kursi:Ibiza, Leon Cupra
- Skoda:Octavia RS, Luar Biasa
- Volkswagen:Beetle, Golf GTI, Golf R, Jetta, Passat, Polo GTI, Sagitar, Scirocco, Sharan, Teramont, Tiguan, Vento
Mengapa Ini Penting untuk Lokakarya
Rangkaian mesin EA888 bisa dibilang merupakan salah satu platform yang paling disesuaikan di dunia, menggerakkan segalanya mulai dari Golf GTI dan Golf R yang ikonik hingga Porsche Macan dan Audi S3. Dengan dukungan protokol BENCH yang ditambahkan ke toolkit KESS3, bengkel kini dapat mengerjakan ECU ini dengan fleksibilitas maksimum — memilih di antaraen OBD untuk kenyamanan, BENCH untuk akses langsung berbasis konektor, atau BOOT untuk pengoperasian tingkat lanjut. Hal ini menjadikan KESS3 solusi penyetelan definitif untuk seluruh ekosistem VAG EA888.
